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Fortement implantée dans les Pays de la Loire (100 000 salariés, 480 entreprises directement liées à la construction automobile) et notamment dans le Maine-et-Loire (49), la filière automobile subit depuis plus de deux ans une série de revers économiques qui trouvent leur point culminant dans la crise financière qui agite le monde de l’entreprise depuis la rentrée.
Les prix malmenés par la concurrence, le prix du baril de pétrole qui a fait mécaniquement grimper le prix des matières premières avaient déjà passablement fragilisé le secteur automobile. Aujourd’hui, la crise financière gèle les carnets de commandes de la plupart des constructeurs et les usines annoncent un peu partout des fermetures momentanées des chaînes de montage ou ralentissent plus simplement la production en supprimant par exemple les équipes de nuit. En bref, sans parler de chômage, l’industrie ralentit et le personnel s’en trouve désoeuvré. Localement, ce ralentissement a déjà touché une vingtaine d’entreprises employant près de 15 000 salariés.
Cette situation a poussé Jacques Auxiette, le Président du Conseil régional, à organiser la création d’une cellule de veille qui sera implantée à Angers et qui aura pour mission d’apporter une réponse concertée des acteurs du secteur (l’Etat, les collectivités locales, les entreprises, les organisations professionnelles et syndicales, OSEO) aux problèmes posés par ce ralentissement
Il s’agit donc pour elle d’anticiper les événements et proposer d’emblée les décisions adéquates pour soutenir les entreprises dans les différentes alternatives qui se présenteront. Le président du conseil régional a donc particulièrement insister sur l’unicité des décisions et l’oubli des clivages qui pouvaient jusqu’alors séparer les différents acteurs aujourd’hui réunis. Il s’agit donc d’aborder la crise actuelle de façon raisonnée et de construire des bases solides pour la traverser en toute sérénité grâce à un « dialogue économique et social territorialisé » qui doit rassurer l’ensemble des salariés concernés.
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